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临江隧道的洞口，就贴在江岸台地边缘。
一边是奔涌不息的大江，潮起潮落，地下水随江水起伏；一边是开挖形成的山坡，上部是厚层残积土，往下过渡到淤泥质软土，再往下才见到风化岩层。土层软硬交接，界限杂乱，没有规整的地层界面。
八九十年代，还没有管棚、大直径超前导管这套成熟完备的工艺。隧道进洞，大多直接刷坡开挖，立拱架、喷混凝土，靠施工经验硬闯不良洞口。
项目技术会就在江边空地上召开。
一部分技术人员想法简单直接：把洞口边坡刷够坡度，做好坡面防护，直接开挖进洞，抢工期尽快把洞门做起来。
“洞口一挖开，临空面出来，上部残积土遇水就会溜。”张敬山蹲在地上，拿石块在泥地上画出地层剖面，“这里不是北方坚硬岩体隧道，洞口一半是软土残积层，地下水位跟着江水潮汐来回升降。涨潮地下水往上顶，落潮水位下降，土体失水收缩反复扰动。直接大开大挖进洞，大概率会发生洞口大溜塌。一旦塌下来，江边堆渣无处摆放，还会堵塞江边行洪通道。”
“那总不能不开洞。”有技术员皱起眉头，“图纸已经定在这里，移位就要重新上报审批，周期很长。”
“洞位尽量不动，但进洞方式不能照搬山区硬岩隧道。”张敬山指着江岸，“第一，洞口先做外围截排水，山上的地表水全部拦截，不让雨水顺着坡面钻进土层；第二，不能一次性把边坡刷到底，分层开挖，挖一层，支护一层；第三，洞门位置先做压脚，堆填碎石压住洞口坡脚，提高整体抗滑能力；第四，进洞要短进尺，挖一小段，立刻架拱、喷射混凝土封闭掌子面，绝不允许掌子面长时间裸露。”
他把北方山西隧道废弃的教训拿出来做参照：“我们在太行山吃过亏，不良地质段，一味追求快，最后付出更大代价。这里临江，受潮水叠加影响，风险只会更高。”
会上反复权衡，最终采纳他的保守进洞方案。
方案定下来，现场就开始筹备。先在洞口上方山体开挖环形截水沟，阻断后山地表汇水；洞口坡脚堆筑碎石压脚；边坡分层削坡，开挖一部分，马上做坡面封闭。
张敬山坚持，洞口要布设多组简易木桩观测点。坡顶、洞门两侧，全部钉设标记，分班记录位移，同时记录每日江水潮位，把潮位变化和边坡位移放在一起对比，看潮水涨落会不会诱发土体变形。
野外手记记录：
临江隧道洞口，敌人有两个：降雨地表水，还有潮汐驱动的地下水。潮涨潮落，地下水反复升降，土体反复胀缩扰动。山区隧道的施工经验，不能直接照搬到沿江软土洞口。
筹备期间，之前那处深挖路堑边坡依旧没有让人省心。
虽然截排水到位，裂缝扩张速度已经压得很低，但木桩观测数据显示，滑坡体依旧保持着极缓慢的蠕滑，没有彻底停止。说明土体内部已经形成软弱滑动面，只靠地表排水，不足以根除隐患。
张敬山抽晚上的时间，拿出纸笔，写下完整处置建议：在边坡增设浅层排水平孔，打水平孔导出土体内部残存地下水，配合局部减重刷坡，坡脚加重力挡墙反压，综合治理，不能只靠被动观测硬熬雨季。
报告递交项目技术部，等待评审落实。
这边报告还在流转，临江隧道洞口正式动工。
严格按照既定方案，分层刷坡，短进尺掘进。前面两循环，一切还算平稳。掌子面土体潮湿，不断渗水，但没有出现大规模溜塌。
所有人稍稍松了一口气，觉得这套保守方案行得通。
可偏偏赶上连续几日的大雨，叠加天文大潮。
江水水位大幅抬升，地下水位跟着往上猛涨。
夜班值守人员匆匆跑来报告。
“洞口坡顶木桩位移突然变大！洞门上方坡面出现新的弧形张拉裂缝，渗水也比之前大很多！”
张敬山冒雨火速赶到洞口。
雨丝扑面，江水波涛汹涌。坡顶新裂开一道弧形缝隙，泥水顺着缝隙不断渗出。潮水高位，地下水压持续推挤洞口土体，原本勉强维持平衡的洞口边坡，稳定性正在快速下降。
大雨叠加天文大潮，临江隧道洞口边坡开裂渗水。潮水居高不下，土体水压持续升高。是立刻停工封闭掌子面避险，还是冒险抢做洞门？又该如何对抗潮水带来的地下水压力？
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